カプチーノで走行会やジムカーナに参加するユーザーから多くの要望をいただいていた項目は、エンジンルームの熱排出とエアクリーナーへのエア導入の効率化でした。
カプチーノは、そのデザインから前面の開口部面積が小さく、よりハードな走行やエンジンチューニングに対応するためには、これらの要件をクリアすることは必須項目だったと言えるでしょう。「ツインチャージカーボンフード Type2」は、エアクリーナーへフレッシュエアを導くエアインレットダクトと共に、エンジンルームの熱を効果的に排出するエアアウトレットを設けました。また、標準ボンネットも軽量なアルミ製ですが、カーボン素材を採用することで更なる軽量化を実現！ 更に約25％軽量化し、ハンドリングの向上に寄与します。

【ご案内】
耐久性を高めるためのクリア塗装を受注生産にて受け付けております。
こちらもご検討下さい。
クリア塗装済みボンネット＞＞

【トピック】
ノーマルのキャッチだけでも大丈夫ですが、ボンピンで固定すると高速走行時などに安心です。
ただし、通常のボンピンは突起物とみなされる可能性があったり、見た目がスマートではありません。
そこで、エアロキャッチはいかがでしょうか？
取り付けは難易度が高いものの、そのフラットなルックスと空気抵抗の少なさなどは大きな満足感が得られると思います。
空気抵抗が少ないということで、パイクスピークヒルクライムに参戦したSX4やXL7でも使用していました。
大事なボンネットを守るカギ付きと、サーキットでの素早い整備のためのカギなしの2タイプがあります。
エアロキャッチカギ付き＞＞
エアロキャッチカギなし＞＞