競技やスポーツ走行に用いる時や、チューニングにより高出力化されたエンジンに装着されるスパークプラグには、着火性能はもちろん、高温強度や吸気排気バルブ着座振動への対応、さらには大容量インジェクター使用時の低温始動性確保など、様々な機能と性能が要求されます。こうした仕様をクリアし、エンジンの信頼性とスポーツ走行に相応しいフィーリングを確保するため、従来のスパークプラグの各部を再検討すると共に、NGKレーシングのノウハウを導入して、スズキスポーツ専用品を開発しました。2450℃の耐熱温度を誇る 0.6mm イリジウム電極を採用することで、高回転、高負荷を多用するスポーツエンジンの燃焼温度に対応。過酷な運転条件下でも安定した着火性を実現します。また、チューニングエンジンの低温始動性能を向上します。5000rpmを超える高回転を多用するスポーツ走行時や、吸排気チューニングによって高出力化したエンジンに対応する冷却性能を確保するため、熱価は 高熱価を選択しました。熱価9番。F5A,F6A,F6BのDOHCエンジン。K6A,K10Aエンジン。ジムニー（7型）、MH23SワゴンR、HE22Sラパンは適合不可。ZC71Sスイフトは適合不可。