加減速やコーナリングによって、車両に姿勢変化や慣性力が発生したとき、オイルパンの中ではオイルの片寄りや飛び上がりが発生します。 オイルの片寄りが大きいとストレーナーの吸い口からエアーを吸い込み、オイルラインの中にエアーが回ります。油膜が切れると金属同士が接触し、メタル類の早期消耗や破損・焼き付きが発生します。 モンスターのJRCバッフルシステムはJWRCで培った技術をフィードバックし、安定したオイルの供給と、フリクションの低減を実現させます。
■安定したオイルの供給 ストレーナの吸い口を独自開発のワンウェイバルブを備えたロアバッフルプレートで囲み、常に安定したオイルの供給を実現します。
■フリクション低減 アッパーバッフルプレートはオイルの飛び上がりを防止すると共に、クランクシャフトに巻き付く余分なオイルを切り取ります。エンジンのロスパワーをおさえて高回転時のパワーを上昇させます。
取付方法はこちらをご参照ください(PDF)>>
※装着にはスズキ純正部品が必要です。オイルパン:11511-63J04 クラッチハウジングロアプレート:11320-63J00
獲得ポイント数294P
商品の詳細情報を見る(メーカーWEB)
※在庫状況については常に把握に努めておりますが、ご購入のタイミング等により品切れとなってしまう場合もございます。その場合、納品までにお時間を頂戴することになります。ご了承ください。正式な納期を事前に知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
4,750円以上で送料サービス!
100-1,000円 1,001-2,000円 2,001-3,000円 3,001-4,000円 4,001-5,000円 5,001円〜6,000円 ・6,001円〜7,000円 ・7,001円〜8,000円 ・8,001円〜10,000円
モンスターオンラインショップのFACEBOOKページ。 新商品やキャンペーン情報など、お得で楽しい情報満載です!
… 休業日
![monster onlineshop [home link]](includes/templates/cherry_zen/images/blank.gif "monster onlineshop [home link]"){kind=small}
