フラットブレードは、一般的なワイパーと異なる構造を持ったワイパーです。
高速時でも浮き上がりを防ぎ、確実な拭き取りが可能です。

欧州車や最近の高級車などで、ワイパーの形状が変わってきているのをご存じですか？
従来の鉄のフレームではなく、凹凸のないウイングのようなワイパーになっています。
これはフラットワイパーと呼ばれる物ですっきりとした見た目と、高速走行時の浮き上がりを低減させるのが特徴です。

また、従来よりも部品点数が少なく軽いためエコという点でも注目されています。

フラットブレードは、一般的なワイパーと異なる構造を持ったワイパーです。
高速時でも浮き上がりを防ぎ、確実な拭き取りが可能です。

見た目は大きく違いますが、取付はノーマルと変わりありません。 ウインドウ回りの印象が大きく変わりますよ。

1. 均一な圧力分布
一般的なワイパー	フラットブレード
圧力分布が均一でないため、ムラがあり、拭き残りが出る。	ブレードが一体型なので、圧力分布が均一のため、ムラなく拭き取りが出来る。

2. 空気抵抗低減
一般的なワイパー	フラットブレード
全高が高く、空気抵抗が大きい。 そのため、高速時などで浮き上がることがある。	全高が低く、空気抵抗が少ない。 また、ウイング形状のため、高速時はダウンフォースが加わり、浮き上がりを防ぐ。

3. ビビリが発生しにくい
一般的なワイパー	フラットブレード
ワイパーゴム素材が合成ゴムのため、オイルが滲むことがある。撥水コートガラスに使用すると、ビビリが発生する。	ワイパーゴム素材が天然ゴムのため、油膜の原因になるオイルが発生しない。表面にグラファイトコーティングをしてあるので、撥水コートガラスでもビビリにくい。

4. 軽量
一般的なワイパー	フラットブレード
金属部品が多く、重い	金属部品が少なく、軽量

車種	年式	型式	運転席側	助手席側
ランサーEVO7〜9MR	00.1〜07.9	CT9A	60FM	45FM
ランサーEVO.X	07.10〜	CZ4A	60FM	43FM