モンスタースポーツでは、HT81Sスイフトスポーツ用4-2-1ツインキャタライザーEX(エキゾースト)システムを2010年8月21日より発売開始。
エキゾーストマニホールドに加え、フロントパイプを含めたアッセンブリ設計とすることで、独自のパイプレイアウトを採用。ノーマルのセンターパイプでは成し得ない優れた排気効率を実現しました。


[4-2-1ツインキャタライザーEXマニホールド]

ストリート〜サーキット用EXマニホールド。
S1600ラリー用エンジン開発の経験を基に、M15Aエンジンに最適な4-2-1形状を導き出したエキゾーストマニホールドです。
HT81Sスイフトスポーツの限られた取付けスペースの中でも、排気効率を最大限に高める専用パイプレイアウトを追求。
数ヶ月におよぶベンチテストで性能を磨き上げ、徹底的に形状の作り込みを行いました。
低速域のトルクを確保した上で、中高速域のトルク・出力・伸びをバランス良く高めています。


[専用フロントパイプ]

ノーマルのパイプ径φ48.6→φ42.7に対し、φ50.8へ拡大したメインパイプを採用。更に4-2-1ツインキャタライザーEXマニホールドからスムーズに流入させ、マフラーテールへ導くパイプレイアウトとしました。

高性能メタル触媒を2個配置し、自動車排出ガス試験をクリアするとともに排気効率を最大限引き出しました。

※本品は｢4-2-1ツインキャタライザー EXマニホールド｣と同梱の｢専用フロントパイプ｣の同時装着が必要です。　各単品での装着はできません。
※シール・ガスケットは下記の純正部品をご使用ください。
・[スズキ純正品番：14140-69G01]エキゾーストマニホールドガスケット
・[スズキ純正品番：14183-65D00]リングシールガスケット

■取付け作業に関して
本品の交換作業には、エンジンクレーンを用いてエンジンASSYを吊り、エンジンマウント部を外す作業が必要になります。

■注意事項
※本品の装着により、排気音量がノーマルに比べ大きくなります。組み合わせるマフラー（テールサイレンサー）によっては保安基準で定められた音量値を満たさない場合があります。
※純正のエキゾーストマニホールドカバーは装着できません。

※本品は予告なく仕様変更・製造中止する場合があります。